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Luhong IoTオペレーティングシステム
KaihongOSとNearLink技術を基盤に、「Luhong」IoTオペレーティングシステムを構築
機能概要
KaihongOSとNearLink技術を基盤に「Luhong」IoTオペレーティングシステムを構築し、道路関連の一般的な交通端末デバイスを改造・アップグレードして「一度の開発で多端末連携」を実現し、統一デジタル基盤により都市交通管理システムを再構築します。
お客様の課題
深刻なデバイス断片化:西安の3,600以上の交差点と25,000台以上の端末デバイスが異なるメーカー製で、プロトコルが統一されておらずデータ共有が困難。
人手による巡回の非効率性:従来の道路監視は人手による路上巡回に依存しており、信号故障の発見が遅れ、対応サイクルが「日単位」に及ぶ。
緊急対応の遅延:トンネルや交差点などの重要拠点の緊急対応が手動操作に依存し、応答時間が長く秒単位の要件を満たせない。
アップグレード・改造コストの高さ:従来のソリューションは道路掘削が必要で、工事の影響が大きく、建設・保守コストが高い。
ソリューションの特長
Luhong IoTオペレーティングシステム:9カテゴリ32の主要デバイスでHarmonyOS適合化を完了し、25製品が適合センターの能力評価報告書を取得、16製品がOpenHarmonyエコシステム製品適合(XTS)認証に合格。
NearLinkワイヤレス改造:自律制御可能なワイヤレス通信技術を活用し、道路掘削の必要性を大幅に低減。「集約・効率」の建設理念に合致。信頼できるガバナンス体制により、4,000以上のポイントと9,000台以上の路側デバイスのライフサイクル全体のセキュリティを確保。
分散型ソフトバスアーキテクチャ:ソフトバスアーキテクチャに基づき「交差点デバイスグループ」を構築し、交差点の端末デバイスを連携させて統合認識・制御システムを形成。広域認識、安全なアクセス、知能的意思決定、信頼できる制御を備えた「交通管理ブレイン」を支援。
レーダー・映像一体型マシンの革新:レーダー技術と映像AIを統合し、交差点の車両待ち行列の長さを正確に識別。実路走行試験で検証され、パイロット交差点では交通効率が20%~25%向上。
アーキテクチャ図